Збірна модель Експериментальний винищувач-перехоплювач Е-50 з комбінованою силовою установкою (A&A Models 7223) 1:72
Збірна модель Експериментальний винищувач-перехоплювач Е-50 з комбінованою силовою установкою (A&A Models 7223) 1:72
903.00 грн

Збірна модель Експериментальний винищувач-перехоплювач Е-50 з комбінованою силовою установкою (A&A Models 7223) 1:72

24720
Ціни в баллах: 903 грн
+
Додати до переліку побажань Задати питання
Доставка
Варіанти оплати
Наші переваги

У 1953 році радянська влада видала вимогу про перехоплювач швидкості 2 Маха в ясну погоду з обмеженими можливостями наземної атаки. У цей час Центральний інститут аеродинаміки та гідродинаміки СРСР дійшов двох основних конфігурацій літаків необхідного рівня льотно-технічних показників. Обидва базувалися на циліндричному фюзеляжі зі стрілоподібним цільнорухомим хвостовим оперенням і крилом у низькому середньо посадженому положенні, але різниця полягала в самому крилі. Один з них був звичайним типом зі стрілоподібністю передньої кромки від 58 до 62 градусів, а інший - дельта зі стрілоподібністю передньої кромки 57 градусів або 58 градусів. Бюро "МіГ" виготовило дослідні зразки в обох конфігураціях. Е-50 та Е-4. Розроблений на основі турбореактивного двигуна Туманського АМ-9Е (РД-9Е) з форсажною тягою 3800 кг та двопаливним ракетним двигуном Душкіна С-155 1300 кг, перший із трьох прототипів, Е-50/1, піднявся у повітря 9 січня 1956 року. Випробування ракетного двигуна розпочалися 8 червня 1956 року.

Оригінальний Е-50 можна розглядати як переддослідний, так як відсутність запланованого турбореактивного двигуна Р-11 Туманського він був оснащений проміжною композитною силовою установкою, що складається з форсажного турбореактивного двигуна РД-9Е і ракетного двигуна С-155; літак мав стрілоподібні крила, засновані на крилах МіГ-19.

Через рік, 17 червня 1957 року, другий прототип Е-50/2 досяг швидкості Маха=2,33 і висоти 25600 м. На Е-50/2 були внесені деякі зміни в хвостову частину фюзеляжу і вертикальне оперення, а Е-50/ 3 відрізнявся подовженою носовою частиною фюзеляжу та збільшеним внутрішнім паливом. Цей останній прототип було втрачено під час льотних випробувань, коли його вертикальне оперення від'єдналося. Гіркому заводу було доручено побудувати партію з 20 літаків, які з двигуном АМ-11 та ракетою С-155 мали отримати позначення Е-50А. Вони призначалися для експлуатаційної оцінки, але жоден з них не був збудований через відсутність ракетних двигунів, а ОКБ Душкіна тим часом закрилося.

Довжина моделі, мм: 206

У комплект набору входить:

  • рамки з деталями
  • 1 рамка виконана із прозорого пластику
  • декаль (наклейка)
  • фототравлення
  • маска для моделі
  • схема для фарбування моделі
  • покрокова інструкція

Клей, фарба в комплект не входить

Характеристики
Бренди
A & A Models

Відгуків не знайдено

  • Схожі товари
  • Нещодавно переглянуті
930.00 грн 1,050.00 грн Ви економите: 120.00 грн
БрендиHASEGAWA Кількість деталей110 шт Масштаб1:72 Рівень складностіСередній Розмір моделі267 мм
775.00 грн 803.00 грн Ви економите: 28.00 грн
БрендиHASEGAWA Кількість деталей110 шт Масштаб1:72 Рівень складностіСередній Розмір моделі266 мм
775.00 грн 830.00 грн Ви економите: 55.00 грн
БрендиHASEGAWA Кількість деталей70 шт Масштаб1:72 Рівень складностіСередній Розмір моделі278 мм
858.17 грн
БрендиACADEMY Кількість деталей140 шт Масштаб1:72 Рівень складностіСередній Розмір моделі230 x 150 мм
858.17 грн
БрендиACADEMY Кількість деталей110 шт Масштаб1:72 Рівень складностіСередній Розмір моделі200 x 250 мм
920.80 грн
БрендиICM Кількість деталей91 шт Масштаб1:72 Рівень складностіСередній Розмір моделі241 х 158 mm
Показати ще
Швидко та якісно доставляємо

Наша компанія виробляє доставку по всій Україні

Гарантія якості та сервісне обслуговування

Ми пропонуємо тільки ті товари, якими ми впевнені

Повернення товару протягом 14 днів

У вас є 14 днів, щоб протестувати вашу покупку